機(jī)油油膜強(qiáng)度與厚度：發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)的關(guān)鍵因素
機(jī)油在發(fā)動(dòng)機(jī)中扮演著至關(guān)重要的角色，它不僅能夠潤(rùn)滑減磨、密封防漏，還能減震緩沖。機(jī)油能夠在發(fā)動(dòng)機(jī)金屬表面形成一層保護(hù)膜，這層膜被稱為油膜，它的強(qiáng)度和厚度是兩個(gè)關(guān)鍵指標(biāo)。
油膜強(qiáng)度，通常用HTHS（高溫高剪切粘度）來(lái)衡量，指的是油膜在高溫下抵抗壓力不破裂的能力。HTHS值越高，油膜強(qiáng)度越大，這與潤(rùn)滑油中添加的油性劑或極性劑有關(guān)。油膜強(qiáng)度對(duì)于防止發(fā)動(dòng)機(jī)部件間的直接接觸至關(guān)重要，尤其是在高溫和高壓的工作環(huán)境下。德系車通常要求HTHS大于3.5，法系車要求大于3.2，而美、日、中、韓系車則基本要求在2.9左右。
油膜厚度則與機(jī)油的粘度有關(guān)，粘度高的機(jī)油形成的油膜較厚，而粘度低的機(jī)油形成的油膜較薄。油膜厚度的關(guān)鍵在于100°C運(yùn)動(dòng)粘度，這反映了發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)潤(rùn)滑油的流動(dòng)性和流動(dòng)阻力。油膜過(guò)厚或過(guò)薄都有其缺點(diǎn)：粘度過(guò)高會(huì)導(dǎo)致機(jī)油流動(dòng)緩慢，增加啟動(dòng)時(shí)的磨損，降低清潔和冷卻效果，增加油耗；粘度過(guò)低則無(wú)法有效潤(rùn)滑，導(dǎo)致潤(rùn)滑、抗磨和密封功能下降，同樣會(huì)增加油耗。
選擇合適的機(jī)油粘度至關(guān)重要。機(jī)油粘度過(guò)高或過(guò)低都不利于發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)。理想的油膜應(yīng)該既有足夠的強(qiáng)度，又不會(huì)過(guò)厚，以確保在各種工況下都能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供最佳的保護(hù)。機(jī)油的HTHS值和粘度指數(shù)（VI）共同決定了油膜的性能。HTHS值高的機(jī)油在高溫下能保持更好的油膜強(qiáng)度，而高VI的機(jī)油則意味著其粘度受溫度變化的影響較小。
總之，機(jī)油的油膜強(qiáng)度和厚度是確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行和延長(zhǎng)其使用壽命的關(guān)鍵因素。選擇合適的機(jī)油，根據(jù)車輛制造商的推薦和駕駛條件，可以最大化地保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，減少磨損，提高燃油效率。
產(chǎn)品推薦
二烷基二硫代磷酸鉬 (MoDTP) MSAIL 300L 是一款先進(jìn)的潤(rùn)滑劑添加劑，結(jié)合了鉬化合物和烷基硫代磷酸鹽的特性，專為提升各種潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑脂的性能而設(shè)計(jì)。該產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)油、齒輪油和液壓油等，提供優(yōu)異的磨損保護(hù)、抗氧化性和極壓（EP）性能。
主要特點(diǎn)
減少摩擦：通過(guò)在金屬表面形成低摩擦層，有效減少部件間的摩擦和磨損。
抗磨損保護(hù)：提供卓越的磨損保護(hù)，延長(zhǎng)機(jī)械設(shè)備及潤(rùn)滑劑的使用壽命。
極壓性能：在高負(fù)荷和嚴(yán)苛條件下保護(hù)金屬表面，防止磨損。
抗氧化性能：幫助抵抗氧化，減少污泥和清漆的形成，延長(zhǎng)潤(rùn)滑油的使用周期。
防腐蝕：在金屬表面形成防護(hù)層，有效防止腐蝕。
高兼容性：與多種基礎(chǔ)油和其他添加劑兼容，適用于多功能潤(rùn)滑劑配方。
應(yīng)用領(lǐng)域
發(fā)動(dòng)機(jī)油：提高燃油效率，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)部件的使用壽命。
齒輪油：減少齒輪系統(tǒng)的摩擦和磨損，提供極壓保護(hù)。
液壓油：增強(qiáng)液壓系統(tǒng)的磨損保護(hù)和極壓能力，確保系統(tǒng)平穩(wěn)運(yùn)行。
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